Mã sản phẩm: KC-860

Hãng sản xuất: Kocu

Áp lực hơi: 8-12kg

Tốc độ không tải: 45000r.p.m

Lực xiết tối đa: 1800N.m

Đầu khí vào: 1/2 inch

Khả năng vặn bulong: 41mm

Chiều dài trục: 2 inch

Độ rung: <0.4mm

Trọng lượng tịnh: 12.5kg

Kích thước đóng gói: 420x225x144mm

BẢO DƯỠNG VÀ VẬN HÀNH SÚNG VẶN BU-LÔNG:

1. Bôi trơn buồng hơi (buồng xy-lanh) của súng tháo tắc kê:
   Bôi trơn hàng ngày, mỗi ngày trước khi sử dụng nên tra dầu vào buồng xy-lanh, sử dụng loại dầu TETRA số 10 hoặc loại dầu tương đương. Tốt nhất là trên hệ thông khí nén lắp bộ phun dầu tự động, dầu sẽ theo không khí vào buồng hơi để bôi trơn. cách này là tốt nhất cho dụng cụ khí nén vì buồng xy-lanh được bôi trơn thường xuyên và liên tục làm tăng tuổi thọ và giảm hao mòn hệ thống buồng hơi.
2.  Bôi trơn cơ cấu ổ búa (bộ phận thân trướccủa súng) và cơ cấu ổ bi, bánh răng: 1 đến 2 tháng kiểm tra mỡ trong ổ búa, ổ bi, bánh răng... nếu thiếu mỡ phải tiến hành bôi trơn ngay. Sử dụng loại mỡ Molybdenum hoặc dầu SAE#30 hoặc loại tương đương.
3. Lưu ý: dầu - mỡ bôi trơn là thành phần không thể thiếu của thiết bị sử dụng khí nén. Bôi trơn đúng cách sẽ làm tăng hiệu quả sử dụng của thiết bị.

KHẮC PHỤC VÀ SỬA CHỮA NHỮNG HƯ HỎNG:

Nguyên nhân có thể xảy ra như sau:

1. Mất áp, áp lực khí bị yếu, lưu lượng khí không đủ, rò rỉ khí trên hệ thống khí nén, dây dẫn bị bẻ hay vỡ...

• Khắc phục: kiểm tra lại áp suất bình nén, dây khí nén.

2. Sử dụng dây khí không đúng tiêu chuẩn.

• Khắc phục: Kiểm tra kích cỡ dây và đầu nối thích hợp

3. Dụng cụ bị kẹt hoặc thiếu dầu, mỡ bôi trơn

• Khắc phục: lấy tay quay trục búa nếu thấy nặng tay phải tháo cơ cấu trục ra kiểm tra, tra đủ, kiểm tra rô to có quay trơn không, nếu không trơn là bị kẹt xy-lanh

4. Hệ thống xy-lanh có quá nhiều chất bẩn gây kẹt buồng hơi.

• Khắc phục bằng cách tháo buồng hơi và rửa sạch bằng dầu Diesel

5. Công tắc đảo điều, van chia hơi bị kẹt dẫn tới đóng mở không hết, do đó dụng cụ bị yếu, hoạt động không ổn định.

• Nguyên nhân: Khí nén và dầu mỡ lâu ngày tạo thành một lớp keo bám chặt vào các cơ cấu của tay đảo chiều, lỗ van chia hơi
• Biện pháp khắc phục: Tháo cơ cấu ra và vệ sinh sạch sẽ bằng dầu Diesel